新浪：北重集團(tuán)北方股份智能制造 “寶藏團(tuán)隊(duì)”執(zhí)著深耕打造“硬核”大礦車 |
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近年來，中國兵器工業(yè)集團(tuán)北重集團(tuán)北方股份智能制造“寶藏團(tuán)隊(duì)”致力于改變過去礦車在客戶心中“傻大笨粗”的印象，提升研發(fā)創(chuàng)新能力，走出了一條“彎道超車”的新路，將礦車打造成為高度智能的“硬核”產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了高端制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，以創(chuàng)新引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展。 自主研發(fā) 完美逆襲 北方股份NTE120AT無人駕駛電動輪礦車項(xiàng)目，在國內(nèi)沒有任何技術(shù)可供參考的情況下，王逢全團(tuán)隊(duì)走上了一條一切靠自己的研發(fā)之路。他們走進(jìn)各地大型礦場實(shí)地調(diào)研，在復(fù)雜、危險(xiǎn)的礦場環(huán)境下，跟隨駕駛員采集大量礦車行駛數(shù)據(jù)，記錄各類生產(chǎn)場景，了解礦車作業(yè)的全流程……北方股份無人礦車研發(fā)團(tuán)隊(duì)把國外企業(yè)10年才能研究出來的技術(shù)，僅用3年時間就攻克下來，實(shí)現(xiàn)了逆襲，創(chuàng)造了奇跡。 在協(xié)助無人駕駛研發(fā)方面，產(chǎn)品研究院總信息師王龍團(tuán)隊(duì)配合產(chǎn)品研發(fā)人員為無人駕駛礦車在廠區(qū)內(nèi)調(diào)試4G無線網(wǎng)絡(luò)基站建設(shè)提供技術(shù)支持和保障工作。2020年在園區(qū)試車場內(nèi)開通5G無線信號，積極同運(yùn)營商洽談工業(yè)園區(qū)、科技園區(qū)整體5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋，聯(lián)合打造無人機(jī)綜合運(yùn)營大數(shù)據(jù)展示平臺，建設(shè)一站式無人駕駛參觀及VR體驗(yàn)中心，并積極與部分企業(yè)溝通洽談礦車遠(yuǎn)程健康診斷服務(wù)平臺的應(yīng)用落地，以及與礦山的卡調(diào)、設(shè)備管理運(yùn)營管理等礦山信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)對接。 在幾家國內(nèi)產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)的協(xié)助下，北方股份2019年研發(fā)的無人駕駛礦車在自主駕駛、自動作業(yè)、環(huán)境感知、行為控制和決策、定位及導(dǎo)航等關(guān)鍵技術(shù)上，均實(shí)現(xiàn)了礦車24小時無人駕駛循環(huán)作業(yè)。 “北方股份完成了國內(nèi)首臺無人礦車的研發(fā)，中國智能制造的產(chǎn)品又進(jìn)入到了一個新高度，現(xiàn)在有足夠的實(shí)力和國際巨頭進(jìn)行比拼。未來，‘寶藏團(tuán)隊(duì)’會生產(chǎn)出更多智能化產(chǎn)品，填補(bǔ)更多行業(yè)空白，使北方股份成為礦車行業(yè)的引領(lǐng)者?！北狈焦煞莞笨偨?jīng)理薛繼奎介紹道。 目前，北方股份生產(chǎn)的18臺無人駕駛礦車TR100AT正在相關(guān)企業(yè)進(jìn)行線控改造。 最強(qiáng)大腦 自主可控 智能制造是一條有目標(biāo)沒終點(diǎn)的“接力賽”。 北方股份提出：在技術(shù)引領(lǐng)優(yōu)勢保持周期越來越短的今天，研發(fā)團(tuán)隊(duì)要牢固樹立快速應(yīng)變的思維，研發(fā)滿足用戶需求且獨(dú)具特色的新產(chǎn)品，始終對客戶要求保持敏捷的反應(yīng)速度才能立于不敗之地。 北方股份傳統(tǒng)的“引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新”的科技創(chuàng)新體系模式已逐漸退出歷史舞臺，現(xiàn)階段公司的技術(shù)水平和研發(fā)能力距離原始創(chuàng)新還有一定距離，已過“而立之年”的北方股份公司吐故納新，通過技術(shù)合作、與配套商合作創(chuàng)新、打造共享創(chuàng)新設(shè)計(jì)平臺、對標(biāo)國際標(biāo)桿等措施，“借腦”“借智”“借力”，完善自主創(chuàng)新能力，努力保持國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先的水平，在科研團(tuán)隊(duì)的不斷探索中尋求高質(zhì)量發(fā)展之路。 北方股份產(chǎn)品研究院電液控制研究所設(shè)計(jì)工程師劉強(qiáng)介紹道：“原始創(chuàng)新是北方股份從無到有的突破，過程枯燥乏味，漫長而艱難，但可以帶來顛覆性的技術(shù)。北方股份與北京理工大學(xué)在智能化信息化系統(tǒng)及其平臺方面進(jìn)行了深入合作，研制出完全自主知識產(chǎn)權(quán)的適合北方股份系列礦車的智能化信息化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了礦車數(shù)字化電氣生態(tài)平臺，也讓礦車整體智能化水平又邁進(jìn)了一步?！?/p> 北方股份是目前國內(nèi)礦車領(lǐng)域最早推出智能化系統(tǒng)平臺的企業(yè)。4月底，北方股份生產(chǎn)的10臺TR100A礦車經(jīng)過安裝、調(diào)試，安裝了依托“礦車遠(yuǎn)程健康診斷服務(wù)平臺”的智能化中央控制系統(tǒng)，發(fā)往相關(guān)企業(yè)。北方股份智能化系統(tǒng)的裝車，助力礦車生產(chǎn)向無人化領(lǐng)域推進(jìn)，為礦車未來智能化、信息化發(fā)展提供了清晰的技術(shù)發(fā)展路線。 火力全開 摸索研發(fā) 礦車是北方股份公司的飯碗，更是根本。 2020年，北方股份與澳大利亞公司簽訂NTE360A電動輪礦車采購合同，成功進(jìn)入了全球礦業(yè)最頂級的國際高端市場。 把冷板凳坐熱，在北方股份研發(fā)團(tuán)隊(duì)里，并不是個例。一個個優(yōu)秀的研發(fā)人員，是公司的“寶貝”。NTE360A電動輪礦車是北方股份楊哲團(tuán)隊(duì)按照澳洲市場標(biāo)準(zhǔn)改進(jìn)、生產(chǎn)制造的高端礦車。 在辦公室，NTE360A項(xiàng)目負(fù)責(zé)人楊哲正伏案工作。筆下，是他正在設(shè)計(jì)的NTE360A電動輪礦車。公司在NTE360A電動輪礦車的安全性、舒適性、精致性、可靠性及耐久性上下功夫，已實(shí)現(xiàn)完全符合澳洲高端市場的要求。一旁，還有其他幾個產(chǎn)品的研發(fā)工作同步進(jìn)行。團(tuán)隊(duì)成員 “火力全開”，想的就是把疫情耽誤的進(jìn)度搶回來。 在北方股份結(jié)構(gòu)件車間內(nèi)，機(jī)器高速運(yùn)轉(zhuǎn)的轟鳴聲此起彼伏，總裝車間各條生產(chǎn)線上的職工個個精神飽滿埋頭干活，那些凝聚著研發(fā)團(tuán)隊(duì)心血的設(shè)計(jì)，正從圖紙變成產(chǎn)品。 有了金剛鉆，才能攬瓷器活。2019年，北方股份與中科院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院以及幾家國際智能制造領(lǐng)域巨頭強(qiáng)強(qiáng)合作，11月開始調(diào)試，建設(shè)了全球首創(chuàng)的電動輪車廂焊接機(jī)器人(13.210, -0.09, -0.68%)工作站，2020年6月將投入使用。 北方股份產(chǎn)品研究院總工藝師劉文忠介紹道：“車廂部件焊接機(jī)器人工作站的投入使用，不管對焊縫的表面外觀，還是內(nèi)部焊縫，質(zhì)量都有所提高。生產(chǎn)效率提高30%，減少人力成本，解決了大型車廂焊接生產(chǎn)的瓶頸問題。同時把產(chǎn)品、機(jī)器、資源、人，有機(jī)聯(lián)系在一起，推動各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)共享，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期和全制造流程的數(shù)字化，進(jìn)一步提升北方股份礦車的質(zhì)量和產(chǎn)品競爭力，不斷積累制造品質(zhì)數(shù)據(jù)，為公司生產(chǎn)質(zhì)量提升，提供科學(xué)的數(shù)據(jù)保障。” 北方股份公司創(chuàng)新及定制化能力持續(xù)提升，掌握礦車國標(biāo)制定話語權(quán)，為高質(zhì)量發(fā)展需要源源不斷地注入新動能?！笆濉逼陂g，北方股份共研制63項(xiàng)科研項(xiàng)目，其中新產(chǎn)品9項(xiàng)，已擁有專利127項(xiàng)，發(fā)表論文35篇，獲得各類科技獎14項(xiàng)。(北重集團(tuán)) |
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